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我的扑翼飞行器的设计目标

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发表于 2014-4-5 01:19:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我有两种完全不同的方法实现扑翼飞行。我今年34岁,工作10年,业余爱好研究航空10年,已经有了完美的个人垂直起飞行器的制作计划。我说一下特点: 1、发动机。发动机燃烧最经济的燃料——秸杆(非活塞发动机),努力接近“卡诺循环”50%的热效率(至少40%,而汽油机只30%多一点儿),功重比大于所有的活塞发动机。 2、机翼。升翼四副,滑翔翼一副,“滑翔翼”是从“旋翼机”的本质变异成的另外一种“安全迫降翼”,即使空中耗尽燃料也可以如同旋翼机般“轻柔低速降落”。 3、起降方式。垂直起降和滑跑起降两种模式任意切换,如同英国的“海鹞”式战机,但无论是垂直起飞还是前进巡航都比其更经济,航程也更长,但速度稍慢。 4、速度和高度。最大速度大于旋翼机,小于燃油喷气飞机,等于螺旋桨固定翼飞机。最大飞行高度与喷气机相同。 5、用途。此种飞行器的大型飞机可用于陆军航空队,媲美美军的阿帕奇,小型飞机可行驶在道路上,并且可以随时垂直起飞,是未来真正的飞行汽车。 6、安全性。达到旋翼机的安全标准,如同旋翼机一样不怕失速,甚至垂直降落。没有固定翼机的致命的失速问题和尾旋问题(失速后的尾旋如果改不出来飞机就像秤砣落地一样坠毁了)。 7、经济性。垂直起飞时,耗费燃料大于目前的"直升飞机"。平行巡航飞行时,经济性等于固定翼飞机,优于旋翼机,更优于“直升飞机”。 8、操控性。操作比目前的“直升飞机”多了一项脚部操作——切换垂直、平飞操作(两组方向舵踏板,后一组向前移动与前一组重叠后操纵飞行器改为平飞)。 9、未来展望。我设计的目标是最灵活(同直升机一样垂直起降)、最安全(同旋翼机一样不惧空中停车)、最经济(同固定翼机一样续航距离远)的航空器。 这里还要提旋翼机,旋翼机比固定翼机的起飞距离短,但经济性差;比直升飞机的经济性好,却又不能垂直起飞。因此它是两种机型的折中,但是要注意,“自旋翼”使它的安全性比其它任何一种飞行器都要高! 首先要保留旋翼机的安全性优点,但是不用“自旋翼”,因为“自旋翼”虽然有安全性的优点,但是造成了另一个缺点——前进航行时经济性差。最安全又最经济的形式我设计有三种(不公开),但是不十分确定哪种最最好。 10、总体评价。我正打算把它做出来。达到设计目标之后,它将是一种可飞、可跑的乘务(载人)交通工具。动力来源可以有两种燃料:石化燃料和秸杆(秸杆发动机也不公开)。
[此贴子已经被作者于2014-4-12 18:37:39编辑过]
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发表于 2014-4-8 08:47:58 | 只看该作者

支持您!祝早日成功

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发表于 2014-4-11 10:40:38 | 只看该作者
你是否可以看一下鸟类飞行真实原理,在百度中百度一下,就可以找到真空原理了。对你的升力原理大有益处。如果与之合作那可能中国是第一个振动飞上天的人。
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发表于 2014-4-11 11:31:48 | 只看该作者
看一下百度:鸟类飞行真实原理,那里的真空原理,可有大的帮助。要是与之合作,可能成为中国振动飞天第一人
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 楼主| 发表于 2014-4-12 18:38:51 | 只看该作者
非常感谢大家,四个振翼就是利用真空原理的。非常感谢大家的支持。
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 楼主| 发表于 2014-4-12 18:39:59 | 只看该作者
原来就咱俩人,谢谢你的关心支持。
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发表于 2014-7-2 05:48:09 | 只看该作者
需要多大功率提升,机器多重,燃料有多重。地上跑都是不可能的。
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发表于 2014-7-5 02:33:00 | 只看该作者

我查了很多资料,扑翼飞行是飞机的启发前一阶段,但扑翼飞行没有真正成功过,有多方面的因数,如果能完好解决,我相信是能成功的。

  祝你早日成功

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发表于 2014-9-9 16:46:28 | 只看该作者
我们把扑翼飞行生看成由一个重物和一根弹簧组成的整体。质量为MF弹力,加速度aG重力系数,g重力加速度,势能差高度H,自由落体高度LK弹性系数,s伸缩长度,第一个过程:最高点静止、自由落体运动,重力势能转换成动能下降高度L 第二个过程:弹性势能开始,动能连续转化成弹性势能 MG-F=Ma,弹性势能作用,加速度随弹性拉力增大而减少当弹性拉力等于重力速度最大,加速度为0 MG=F,加速度为0,此时为向下最大速度,由于惯性,那么出现F>MG 反向加速度开始出现,开始减速,最后停止。
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发表于 2014-9-29 21:50:35 | 只看该作者
扑翼飞行原理,人类现在都不知道。能做出来那是蒙到了,科学这东西蒙到太难了。
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